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私自揽活 将尸体运往外地
据了解，黑救护车大多是把尸体运往外县（市），在长春市龙峰殡仪馆工作的陈强（化名）介绍，按照规定，殡仪馆车辆不允许向外地运送尸体，在这种情况下，黑救护车就开始私自揽活，但他们的安全很难保证。
陈强表示，黑救护车与正规殡葬车争抢尸源的现象日益严重，对丧葬单位的影响很大。据粗略统计，长春市人口正常死亡率在千分之五以下，从每年丧葬单位接收的尸体数量看，每年至少有三四千具尸体流失掉。经了解，这些尸体大多被黑运尸车从各大医院抢走运送到外地。
设备简单 运完尸体拉病人
记者在吉大一院院内找到一辆黑救护车，谎称是家属病危，死后想送回农安老家。在同记者经过一番讨价还价后，车主把车费定到700元，并递给记者一张名片，称这两天有事就联系他。而另一辆黑救护车车主则说800元不讲价。记者看到，这两辆黑救护车车厢里只有一张简易急救床，一套被褥，再配上一个锈迹斑斑的氧气瓶。
“送完尸体，这些车辆根本不进行消毒，就接着拉病人，很容易传染病菌。”陈强介绍，每次偷运尸体，黑救护车都会获得一笔不菲的收入。
利益驱使 护理员养黑救护车
“有个护理员养了两辆黑救护车，也干运送尸体的活！”一位医生说，这个护理员在脑外科工作，每天都会接触到很多受重伤的患者，依靠这个便利条件，她能最先获知很多消息。去年，她和爱人搞来两辆黑救护车，往医院里送病人，有时也偷偷地往外运尸体。
有一次，这个护理员在值班时得知一个患者死亡后要运走，她立刻给爱人打电话，等她家的车赶来时，患者家属已经和丧葬单位的车辆联系好，因为晚了几分钟，她的爱人在医院同丧葬单位的人大吵起来，差点动了手。（记者 崔雷 实习记者 李忠鑫）
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